Vid tillverkning av sjunkande rullar kan det ibland uppstå mindre defekter såsom repor på rullarna. Hur uppstår dessa fenomen? Vilka är de påverkande faktorerna?
Egentligen finns det många faktorer som påverkar. Till exempel, när det gäller utrustning, finns det i allmänhet följande skäl:
a. När det gäller den sjunkande rullanordningens mekaniska struktur, ur perspektivet av ökande friktion, bör typen av spår på sjunkrullens yta övervägas först. Det finns två skäl till detta. För det första är zink en tungmetall med dålig flytbarhet och hög viskositet. Under höghastighetsrörelsen av bandstålet och sjunkvalsen bildas lätt en tunn film av zinkvätska mellan dem, som fungerar som smörjmedel, vilket minskar transmissionsfriktionen mellan bandstålet och sjunkvalsen, vilket lätt kan orsaka repningsdefekter på sjunkvalsen. Därför måste spåren vara gynnsamma för flödet av zinkvätska mellan bandstålet och den sjunkande valsen för att förhindra bildandet av en glidande film av zinkvätska. För det andra, när man utformar spåren på den sjunkande valsens yta, är det nödvändigt att utgå från ett mekaniskt perspektiv för att säkerställa att den sjunkande valsen och bandstålet är i det optimala spänningstillståndet, vilket maximerar transmissionsfriktionen mellan dem. Därför måste ovanstående två punkter beaktas vid utformningen av spåren på den sjunkande rullytan.
b. Materialkraven på rullytan är också en av de påverkande faktorerna. På grund av diskvalsens speciella arbetsposition bör materialet på diskvalsens yta uppfylla tre krav: 1. korrosionsbeständighet, 2. hårdhetskrav och 3. grovhetskrav.
c. Påverkan av den sjunkande vältens egenvikt. Ur ett dynamiskt perspektiv är en annan viktig faktor som påverkar transmissionen av den sjunkande valsen dess egenvikt. Under normala produktionsförhållanden utsätts den sjunkande rullen för bandstålets normala tryck, friktionen mellan bandstålet och den sjunkande valsen, kraften mellan lagersätet och dess egen vikt. Beroende på sammansättningen och sönderdelningen av krafter kan den resulterande kraften av ovanstående fyra krafter delas upp i radiellt normaltryck och radiell tangentiell kraft. Den radiella tangentiella kraften är drivkraften för rotationen av den sjunkande rullen, och dess storlek påverkar direkt den sjunkande rullens rotation.
d. De strukturella designkraven för den sjunkande valsanordningen måste ta itu med problemet med axiell fixering i dess design för att förhindra axiell glidning av den sjunkande valsen under rotation. Speciellt för bandstål med dålig plåtform, såsom kilformat eller ojämnt tjockt bandstål, när de kommer i kontakt med bandstålet för överföring kan den ojämna kraften mellan bandstålet och sjunkvalsen lätt göra att bandstålet avviker, vilket leder till axiell glidning på sjunkrullen och resulterar i repdefekter på sjunkvalsen. Gapet mellan lagret och lagersätet på den sjunkande rullen bör vara så litet som möjligt; ett alltför stort gap kan lätt orsaka radiellt utlopp av den sjunkande valsen.