في إنتاج بكرات الغرق، قد تحدث في بعض الأحيان عيوب طفيفة مثل الخدوش على البكرات. كيف تنشأ هذه الظواهر؟ ما هي العوامل المؤثرة؟
في الواقع، هناك العديد من العوامل المؤثرة. على سبيل المثال، فيما يتعلق بالمعدات، هناك بشكل عام الأسباب التالية:
أ. فيما يتعلق بالهيكل الميكانيكي لجهاز الأسطوانة الغارقة، من منظور الاحتكاك المتزايد، يجب مراعاة نوع الأخاديد الموجودة على سطح الأسطوانة الغارقة أولاً. هناك سببان لذلك. أولاً، الزنك معدن ثقيل ذو سيولة ضعيفة ولزوجة عالية. أثناء الحركة عالية السرعة للشريط الفولاذي والأسطوانة الغارقة، يتم تشكيل طبقة رقيقة من سائل الزنك بينهما بسهولة، والتي تعمل كمواد تشحيم، مما يقلل من احتكاك ناقل الحركة بين شريط الفولاذ والأسطوانة الغارقة، والذي يمكن أن يسبب بسهولة عيوب خدش على الأسطوانة الغارقة. لذلك، يجب أن تكون الأخاديد مواتية لتدفق سائل الزنك بين شريط الفولاذ والأسطوانة الغارقة لمنع تكوين طبقة منزلقة من سائل الزنك. ثانيًا، عند تصميم الأخاديد على سطح الأسطوانة الغارقة، من الضروري البدء من منظور ميكانيكي للتأكد من أن الأسطوانة الغارقة والشريط الفولاذي في حالة الضغط المثالية، مما يزيد من احتكاك ناقل الحركة بينهما. لذلك، عند تصميم الأخاديد على سطح الأسطوانة الغارقة، يجب مراعاة النقطتين المذكورتين أعلاه.
ب. تعد متطلبات المواد لسطح الأسطوانة أيضًا أحد العوامل المؤثرة. نظرًا لموضع العمل الخاص لأسطوانة الحوض، فإن مادة سطح أسطوانة الحوض يجب أن تلبي ثلاثة متطلبات: 1. مقاومة التآكل، 2. متطلبات الصلابة، و3. متطلبات الخشونة.
ج. تأثير الوزن الذاتي للأسطوانة الغارقة. من منظور ديناميكي، هناك عامل مهم آخر يؤثر على نقل الأسطوانة الغارقة وهو وزنها الذاتي. في ظل ظروف الإنتاج العادية، تتعرض الأسطوانة الغارقة للضغط الطبيعي لشريط الفولاذ، والاحتكاك بين شريط الفولاذ والأسطوانة الغارقة، والقوة بين مقعد المحمل، ووزنها الذاتي. وفقًا لتركيب القوى وتحللها، يمكن أن تتحلل القوة الناتجة للقوى الأربع المذكورة أعلاه إلى ضغط طبيعي شعاعي وقوة عرضية شعاعية. القوة العرضية الشعاعية هي القوة الدافعة لتدوير الأسطوانة الغارقة، ويؤثر حجمها بشكل مباشر على دوران الأسطوانة الغارقة.
د. يجب أن تعالج متطلبات التصميم الهيكلي لجهاز الأسطوانة الغارقة مشكلة التثبيت المحوري في تصميمها لمنع الانزلاق المحوري للأسطوانة الغارقة أثناء الدوران. خاصة بالنسبة للصلب الشريطي ذو شكل اللوحة الرديئة، مثل الفولاذ الشريطي على شكل إسفين أو الفولاذ السميك غير المتساوي، عندما يتلامس مع شريط الفولاذ للنقل، فإن القوة غير المتساوية بين شريط الفولاذ والأسطوانة الغارقة يمكن أن تتسبب بسهولة في انحراف شريط الفولاذ، مما يؤدي إلى انزلاق محوري على الأسطوانة الغارقة ويؤدي إلى عيوب خدش على الأسطوانة الغارقة. يجب أن تكون الفجوة بين المحمل ومقعد المحمل للأسطوانة الغارقة صغيرة قدر الإمكان؛ يمكن أن تتسبب الفجوة الكبيرة جدًا في حدوث نفاذ شعاعي للأسطوانة الغارقة بسهولة.